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今年もカーフリーデーは晴天に恵まれ、日本大通りでマイカーを通行規制して行なわれたさまざまな種類の自転車の試乗やローラースケートに、家族連れをはじめおおぜいの市民が参加しました。
ネットワーク横浜は、ネットの交通政策をアピールするとともに、横浜市の審査が迫った環境影響評価に向けて、瀬上の森を保全するための署名活動を行ないました。 住宅地などの開発が抑えられる市街化調整区域（山林や田畑）が横浜市域に占める割合は、24.2％。しかし、横浜市の緑地面積の73％はその中にあります。市街化調整区域を市街化区域へと都市計画変更し、マンションや住宅、大型店舗を建ててしまうと、失われた緑は二度と戻ってきません。
現在の開発前の緑（写真）と開発計画図のあまりの違いの大きさに足を止めた方たちに、 「高齢社会を迎えて、これまで郊外へ郊外へと開発されてきた都市（横浜）のあり方を見直すとき」というメッセージを伝え、たくさんの署名をいただきました。